A hajómérnökségben a hidrogénkompresszort olyan kompresszorként definiálják, amely a vízelektrolizátorban összegyűlt hidrogént a hajó külső részébe bocsátja ki. Ezt a berendezést széles körben használják a petrolkémiai, a hidrogén-töltőállomásokon és a klór-alkáliiparban is.
Működési elveik és belső felépítésük alapján a hidrogénkompresszorok két fő kategóriába sorolhatók: mechanikus és nem{0}}mechanikus. A mechanikus kompresszorok közé tartoznak a folyadékmeghajtású-kompresszorok és a membránkompresszorok. Működésük három szakaszból áll: szívó, kompresszió és kipufogó. A kapcsolódó technológiai fejlesztések közé tartozik a folyadékhajtású hidrogén-kompresszorok vezérlőrendszereinek és kipufogógáz-vezérlőegység-moduljainak szabadalma, amelyek fő teljesítményparaméterei a szerkezeti típusra, a térfogatáramra és a kipufogógáz-nyomásra vonatkoznak.
